2011年9月30日星期五

鹿兒島.櫻島火山

9 月 24 日,來到位於九州西南部的鹿兒島。較之「鹿兒島」,我覺得「薩摩藩」這個名字更為實在。

十九世紀中葉,奉行鎖國政策的日本與其他亞洲國家一樣,遭西方列強敲門。 1862 年﹝即大清與英國簽訂北京條約割讓九龍半島之後兩年﹞,四名英國人在日本遭薩摩藩士襲擊,其中一人身亡。英國要求賠償並將兇手處決,薩摩藩拒絕。 1863 年,薩摩藩以一藩之力迎擊英國艦隊,最終不敵英國艦隊的先進火炮。此事令薩摩藩明白「勤皇攘夷」不切實際,要令日本強盛,必須開國,利用貿易發展經濟,並從歐美購進先進武器。為建立新日本,薩摩藩轉而以武力討幕,並與長州藩結盟,其後接獲朝廷的「討幕密令」,卒領新政府軍討伐德川家的舊幕府軍。 1869 年﹝明治 2 年﹞,舊幕府軍戰敗,薩摩、長州、土佐、肥前四藩主動向天皇歸還藩地,其他藩相繼追隨,是為版籍奉還。兩年之後,明治天皇廢藩置縣,實行中央集權。主導這段歷史的中心人物就是薩摩藩的西郷隆盛,而以前的薩摩藩,就是後來的鹿兒島縣。明治政府陸續推行新政策,是為明治維新,其中包括提倡四民平等、推行徵兵制度及發出廢刀令,剝奪了士族的特權。各地武士叛亂,但一一被鎮壓,最後只剩下鹿兒島縣。1877 年﹝明治 10 年﹞,維新倡導者西郷隆盛率領鹿兒島縣的武士叛亂,揮軍北上,並於熊本城與政府軍爆發激戰,政府軍雖擁先進武器,但初時亦陷入了苦戰,死守熊本城,可是薩摩軍攻熊本城久攻不下,最後政府軍的援軍趕到,將薩摩軍擊敗,是為西南戰爭。戰敗後,西郷隆盛向鹿兒島撤退,最終自殺身亡。

一段悲壯的歷史事跡,造就了電影銀幕上的《最後武士》, Tom Cruise 這個虛構的「最後武士」,當然「最後冇事」。

※          ※          ※

對於現今的鹿兒島,我只知道附近有個經常噴灰的櫻島火山。此行來鹿兒島,為的是一睹櫻島火山噴灰。

來到鹿兒島,就見到滿街黑色的灰:

不少地點設有專供棄置火山灰的收集場,一個個黃色的背心膠袋盛滿火山灰,堆在路邊的收集場:


我疑問:當地人是怎樣生活的呢?天天不厭其煩地掃灰?會把窗戶打開嗎?敢在街上跑步嗎?擔心患矽肺病嗎?要經常戴口罩嗎?我不知確實的答案,但目及之下又不見有很多人戴口罩。

鹿兒島與櫻島間有渡輪,班次頻密,繁忙時間 10 至 15 分鐘一班,航程約需 15 分鐘。

當日在渡輪上已見櫻島火山徐徐冒煙:

上了櫻島不久,赫然見到「大」噴發,但又沒有聽到什麼聲響,只見當地人如常活動,也許這規模的噴發他們已是見慣不怪:

灰隨風飄,不斷從天上降下,迎着風開口說話,弄得滿口子灰;相機裝了一枝伸縮鏡頭,操作是落得咔咔作響:

櫻島火山山麓上的溶岩流跡:

「溶岩なぎさ遊步道」 ── 當時不知なぎさ是什麼,返港後查字典才知是「渚」/「汀」,意謂「海・湖などの水の、陸地と接している所」,即海或湖等水與陸地接壤的地方:

海邊峋嶙的岩石亦蔚為奇觀,溶岩流到海邊,遇海水受冷凝固而形成。置身其中,望向噴灰的火山,有如進入了原始世界:


根據當地提供的觀光資料,櫻島約於二萬六千年前的一次大爆發之中形成。上一之大爆發發生於 1914 年﹝大正三年﹞,流出的溶岩覆及的面積達 9.2 平方公里,溶岩流到島的東南面及西面的海上,將原本在海中的櫻島與九州接合起來。

現時櫻島火山的警戒級別是第三級 ── 火山口兩公里範圍以內不得進入。

參考資料
1. 《圖解日本史》武光誠
2. 《新しい歴史教科書》扶桑社
3. 桜島観光ガイド﹝於桜島渡輪碼頭免費索取﹞
4. 日本気象庁‧桜島の警戒 レベル:http://www.seisvol.kishou.go.jp/tokyo/STOCK/level/Sakurajima.pdf

2011年9月29日星期四

九州新幹線‧つばめ

初次乘坐九州新幹線,提早了 15 分鐘來到車站,欲「了解」一下最新型的 N800 系。

N800 系的列車 つばめ﹝燕﹞,最高時速 260 公里。快,但不至於令人驚訝,若以中國的標準而言,是動車的級數而已。

つばめ 的車廂內部很「和」式,據聞椅套用上了京都西陣織的編織法,木質椅子,竹製窗簾,還有滕織的垃圾蘿,車內的電話亭入口像日本的澡堂一樣,掛著兩幅布。

我最愛新幹線的廁所,寬敞得來又光亮,環境寧靜,加上車廂穩定,是看書的好地方,我想!﹝基於公德心,我當然沒有這樣做。﹞真空抽吸式馬桶,POP 的一聲令人很振奮。

2011年9月28日星期三

特急 あそぼーい

上一代的 あそぼーい(ASOBOY)是古老的蒸汽火車,只在旅遊書中看過,沒坐過,很想坐一次,可惜不知何時退了役,換了新的特急列車。

特急 あそぼーい 是為小孩子而設的,以一隻叫 KURO 的卡通狗作為 ICON,車廂內部到處可見KURO 的裝飾,有盆栽及吊櫃,還擺放了梳化及檯燈﹝未免有點兒多餘﹞,略顯家居的感覺,但又不很盡實。中間一卡車箱裝有奇幻的子母椅,還有波波池,另有小賣部,售賣小食及紀念品。駕駛室設在車頂,騰出車頭位置,乘客可透過檔風玻璃觀看前面的風景,側面的車窗很寬敞,對窗橫放長木座椅,好讓乘客欣賞沿途風景。

較之新型的 あそぼーい,還是上一代的蒸汽火車與自然景色較為配合吧!

九州橫斷特急

「九州橫斷特急」﹝Trans-Kyushu Limited Express﹞的名字,聽起來很有氣派,健碩的紅色車頭,平實而有力,行走於豊肥本線。雖不是限日行駛的特別觀光列車,車務員亦會在途中逐一替乘客拍照留念。

豊肥本線沿途景色優美,如牆一般的阿蘇的外輪山,茂密的針葉林,舖黃展綠的田野,簡樸的農舍,懶洋洋的推土機……。

豊肥本線中有一段列車是倒行的,赤水駅與瀨田駅之間的立野駅,並不是串聯的,去程時的橫斷特急在開往立野時會駛進一段枝線,在立野發車後便倒行返回主線,然後繼續前進開往阿蘇。回程時的 ASOBOY 就將整個過程倒序施行一次。

阿蘇火山‧草千里ケ浜

阿蘇火山,其實是一個東西 18 公里,南北 24 公里,周界長達 128 公里的火山口形盤地,位處日本九州中部,有五個連綿的山岳 ── 根子岳﹝1,433 公尺﹞、高岳﹝1,592 公尺﹞、中岳﹝1,506 公尺﹞、烏帽子岳﹝1,337 公尺﹞及杵島岳﹝1,321 公尺﹞。中岳仍很活躍,火山口不時冒煙。


9 月 23 日,秋分。

07:35,つばめ 331 號準時於博多駅發車,08:26 抵達熊本駅。下了車便趕往在來線 3 號月台,轉乘 08:35 發車的九州横断特急。指定席滿了,予約不到,打定輸數走進自由席車廂,幸好找到位子……。九州横断特急準時於 09:43 抵達阿蘇駅。

在阿蘇駅前搭上 10:00 發車的九州產交巴士,經過 40 分鐘左右的蜿蜒山路,終於攀上阿蘇山西駅。
根子岳﹝左遠﹞及高岳﹝?右﹞﹝巴士上山時見於左方﹞

杵島岳﹝?﹞﹝巴士上山時見於左方﹞

米塚 ﹝巴士上山時見於右方﹞

巴士抵站後馬上下車走進纜車站,誰知纜車不開。有告示指纜車正在維修,上火山口可乘座替用的巴士。正想問清楚替用的巴士在什麼地方乘搭之際,就看到有另一張告示指火山口有氣體噴出,不讓遊人上去。

馬上更改行程,搭原本上山的巴士下去草千里ケ浜,10:50 發車,數分鐘的車程。原來草千里ケ浜的火山博物館門外有詳盡的資訊,是否可以上山一目了然。只是在巴士上根本看不到那些資訊,要是知道上不了火山口,一早在草千里ケ浜下車,免得來回白走了草千里ケ浜至阿蘇山西駅的車程。

難怪有網中人提過,上火山口,是要講緣份的。千里迢迢,就只差最後一程;但亦因為取消了上火山口的行程,多了時間在草千里ケ浜休休閒閒的盡享良晨美景,樂得心矌神怡。

草千里ケ浜位處烏帽子岳的中腹,海拔一千一百多公尺,以前是個火山口,如今成了直徑一公里左右的圓形草原,有幾個小山丘及兩個小湖在其中,遠眺中岳火山口,山光水色,景緻怡人,有牧馬場可供遊客騎馬,遊人眾多。

當日蓋天一派淡藍,光光敞敞,鋪地綠草如茵,棉棉軟軟。迎着柔爽秋風、微暖陽光,散步兩個小時,逍逍遙遙。餓了,在火山博物館傍的餐廳午膳,還剩一點時間,買了些士產,進博物館走走……。
草千里ケ浜後面就是烏帽子岳

草千里ケ浜其中一個湖,另一個湖在後面﹝右邊﹞隱約可見

中岳火山口在冒煙

中岳火山口附近溶岩流的痕跡

踏草而行,有小蜥蜴及蟾蜍躥出來

在日本秋分是假期,草千里ケ浜遊人眾多

從兩個湖之間的小山丘望向火山博物館

另一個湖,遊人比較少

回程欲乘 14:08 從阿蘇山西駅發車的九州產交巴士,巴士應在 14:15 左右來到草千里ケ浜,豈知一直不現踪影。難得予約了限日行駛的 JR 特別列車特急 あそぼーい (ASOBOY),15:44 在阿蘇發車,心急如焚,待至 14:40 才見車來,幸好仍可趕及。
從豊肥本線遠眺阿蘇的外輪山

ASOBOY 安然於 17:11 抵達熊本駅,趕往新幹線的月台轉搭 さくら 574 號,居然是 N700 系的列車,喜出望外。 17:24 さくら 574 號於熊本發車,中途只停一個站,18:02 準時回到博多。

2011年9月27日星期二

九州五天自遊行‧後記

9 月 23 日上到阿蘇山西駅纜車站,才知中岳火山口因噴出氣體而封閉,故未能上山。

9 月 24 日的特急指宿のたまて箱 6 号滿席了,故前一天已打消了到西大山駅的念頭,改而去了鹿児島的天文館購物。指宿のたまて箱其貌不揚,垂直中間分界邊黑邊白,想不到那麼多人爭搭。

9 月 25 日沒有去門司港,改而去了熊本的水前寺公園。欲從熊本返博多時新幹線的指定席都滿了,最快要一個小時後的一班才有空席,最後還是沒有死等,上了最先開出的一列新幹線,往自由席碰碰運氣,豈料只得小貓三四隻,座位任君選擇。﹝我真擔心九州新幹線遲早要縮班。﹞

※          ※          ※

曾疑問持 JR 全九州 PASS 是否不能乘博多~小倉間的山陽新幹線。換了 PASS 後見上面清楚列明「博多~小倉區間的新幹線無法乘坐,敬請注意。」不能乘坐是不爭的事實。

持 JR 全九州 PASS 應該是可以乘坐 みずほ 的,說「應該」是因為我沒有親身試過,但我發覺 みずほ 的指定席普遍是比較緊張的,雖然在短短 1 小時 19 分鐘便可從博多開到鹿児島,但每天只有四班 みずほ﹝博多往鹿児島方向﹞,除非一心是以乘車為樂,乘搭與否實要看行程是否就得到。

2011年9月18日星期日

九州五天自遊行‧計劃

第一天﹝22/9﹞香港~福岡
- 乘港龍 KA386 11:10 発 15:25 着
- 換 JR PASS﹝23/9 生效﹞
- 酒店 Check-in ﹝博多﹞
- 天神購物閒逛晚膳

福岡空港往博多駅
入境大堂在一樓﹝2/F﹞,取行李在地下﹝1/F﹞。乘機場內行走的穿梭巴士國內線 Terminal 2 B1/F,轉乘市營地下鐵約 5 分鐘抵博多駅。

第二天﹝23/9﹞阿蘇火山
首選
博多往阿蘇火山:新幹線つばめ 331 号 07:35 博多発 08:26 熊本着,九州横断特急 2 号 08:35 熊本発 09:43 阿蘇着,九州產交巴士阿蘇駅前 10:00 / 10:40 発 ,阿蘇山西駅下車﹝10:40 / 11:20 左右﹞,轉搭纜車至火山西站﹝11:10 / 11:40 左右﹞。

阿蘇火山返博多:搭纜車至阿蘇山西駅,九州產交巴士阿蘇山西駅 13:05 発,草千里下車﹝車程約 5 分鐘﹞ 。﹝草千里午膳及遊覽﹞。九州產交巴士草千里上車﹝阿蘇山西駅 14:08 発﹞,阿蘇駅前下車﹝14:48 左右﹞。特急あそぼーい!104 号 15:44 阿蘇発 17:11 熊本着,新幹線さくら574 号 17:24 熊本発 18:02 博多着。

次選
博多往阿蘇火山:新幹線つばめ 327 号 06:10 博多発 07:01 熊本着。豊肥本線(宮地行き)07:11 熊本発 08:46 阿蘇着。 九州產交巴士阿蘇駅前 09:05 発,阿蘇山西駅下車﹝09:45 左右﹞,轉搭纜車至火山西站﹝10:15 左右﹞。

阿蘇火山返博多:搭纜車至阿蘇山西駅,九州產交巴士阿蘇山西駅 11:30 発,草千里下車﹝車程約 5 分鐘﹞。﹝草千里午膳及遊覽﹞。九州產交巴士草千里上車﹝阿蘇山西駅 13:05 発﹞,阿蘇駅前下車﹝13:45 左右﹞。豊肥本線(熊本行き) 14:43 阿蘇発 16:22 熊本着, 新幹線つばめ 352 号 16:31 熊本発 17:23 博多着。


  • 九州產交巴士阿蘇駅前~阿蘇山西駅車程約 40 分鐘。
  • 阿蘇山纜車:09:00-16:25﹝10 至 15 分鐘一班﹞,車程約 5 分鐘。

    第三天﹝24/9﹞鹿児島‧桜島
    博多往鹿児島
    新幹線さくら 403 号 07:20 博多発 09:02 鹿児島中央着;或
    新幹線さくら 405 号 07:51 博多発 09:32 鹿児島中央着;或
    新幹線みずほ 601 号 08:27 博多発 09:46 鹿児島中央着(?);或
    新幹線さくら 407 号08:55 博多発 10:35 鹿児島着。

    鹿児島中央駅往桜島
    乘市電 2 系統水族館口下車,徒歩 5 分鐘至渡輪碼頭,乘渡輪往桜島;或
    乘巴士 6-1/6-2/6-3 水族館前‧桜島棧橋下車,徒歩 1 分鐘至渡輪碼頭,乘渡輪往桜島。
  • 渡輪約 15 分鐘抵達櫻島港。

    視乎情況決定是否去「JR 日本最南端の駅」── 西大山:
    鹿児島中央駅~西大山駅﹝JR日本最南端の駅﹞ ──
    :指宿枕崎線(枕崎行き)12:00 鹿児島中央発 13:34 西大山着。
    :指宿枕崎線(鹿児島中央行き)14:17 西大山発 14:34 指宿着,特急指宿のたまて箱 6 号 15:06 指宿発 16:00 鹿児島中央着。﹝必要時在西大山乘的士到山川轉乘 JR 到鹿児島中央。﹞
  • 西大山駅到駅記念券於指宿駅 みどりの窓口有售。

    鹿児島返博多
    新幹線さくら 574 号 16:34 鹿児島中央発 18:02 博多着;或
    新幹線さくら 422 号 16:53 鹿児島中央発 18:33 博多着;或
    新幹線みずほ 604 号 17:58 鹿児島中央発 19:17 博多着(?);或
    新幹線さくら 580 号 18:09 鹿児島中央発 19:51 博多着;或
    新幹線さくら 424 号 18:37 鹿児島中央発 20:15 博多着。

    駅名讀音:
    鹿児島中央﹝かごしまちゅうおう﹞/ 指宿﹝いぶすき﹞/ 山川﹝やまかわ﹞/ 西大山﹝にしおおやま﹞/ 枕崎﹝まくらざき﹞。

    第四天﹝25/9﹞熊本城,門司港
    博多往熊本
    新幹線みずほ 601 号 08:27 博多発 09:00 熊本着(?);或
    新幹線つばめ 335 号 08:40 博多発 09:31 熊本着;或
    新幹線さくら 407 号 08:55 博多発 09:35 熊本着;或
    新幹線つばめ 337 号 09:18 博多発 10:09 熊本着。

    熊本駅前乘市電 A 系統健軍町方向至熊本城‧市役所前下車,步行 5 分鐘。
    回程熊本城‧市役所前乘市電 A 系統田崎橋方向熊本駅前下車。
  • 熊本城開放時間:08:30-18:00。

    熊本往門司港
    新幹線さくら 308 号 13:42 熊本発 14:23 博多着,特急ソニック 33 号 14:57 博多発15:37 小倉着,鹿児島本線快速(門司港行き)15:50 小倉発 16:04 門司港着;或
    新幹線さくら 414 号 13:57 熊本発 14:36 博多着,﹝同上﹞;或
    新幹線つばめ 346 号 14:04 熊本発 14:55 博多着,特急ソニック 35 号 15:19 博多発 16:06 小倉着,鹿児島本線快速(門司港行き)16:07 小倉発 16:21 門司港着;或
    新幹線さくら 568 号 14:24 熊本発 15:02 博多着,﹝同上﹞;或
    新幹線さくら 568 号 14:24 熊本発 15:21 小倉着(?);或
    新幹線さくら 416 号 14:57 熊本発 15:36 博多着,特急ソニック 39 号 16:19 博多発 17:06 小倉着,鹿児島本線快速(門司港行き)17:08 小倉発 17:21 門司港着。

    門司港返博多
    回程時間視情況而定。
  • 博多小倉~新幹線約 15 分鐘,特急約 50 分鐘。
  • 小倉~門司港鹿児島本線快速(門司港行き)約 15 分鐘。
  • 駅名讀音:小倉﹝こくら﹞/ 門司港﹝もじこう﹞。

    第五天﹝26/9﹞福岡~香港
    - 博多駅地下街購物閒逛午膳
    - 酒店 Check-out
    - 乘港龍 KA387 16:25 発 19:35 着

    博多駅往福岡空港
    市營地下鐵約 5 分鐘抵博多駅,再乘機場內行走的穿梭巴士國際線 Terminal,出境大堂在二樓﹝3/F﹞,港龍櫃台在 G 行。

    ※          ※          ※
    疑問
    究竟持 JR 九州 PASS 可不可以免加錢乘坐新幹線 みずほ呢?手上的資料各有各的說,但我傾向相信可以,因為無論是 さくら 、 つばめ 還是 みずほ ,從博多去到鹿児島中央,車票原價一律是 10,170 円。

    究竟持 JR 九州 PASS 可不可以乘博多至小倉一段的山陽新幹線呢?PASS 的使用條件明言「不能搭乘山陽新幹線」,但偏偏又有班次從熊本直通小倉。論路段,熊本至博多一段屬九州新幹線的範圍,而博多至小倉一段屬山陽新幹線的範圍。問題是:所謂「山陽新幹線」,是指路段還是指列車呢?如果是指列車的話,那麼從熊本直通小倉的列車,是九州新幹線的還是山陽新幹線的呢?若然「山陽新幹線」是指路段,豈不是說縱然列車是從熊本直達小倉,持 JR 九州 PASS 的搭客亦只能乘至博多,然後下車轉乘特急列車到小倉?可是 JR 沒有仔細說明這點,若真的如是相信不少持 JR 九州 PASS 的搭客未有意會而引致不便。
  • 2011年9月14日星期三

    九州五天自遊行‧素材

    港龍有直航來往香港與福岡,乘日航要轉機,價錢都差不多。下星期四出發,細節仍未想好,阿蘇火山、熊本城及櫻島火山是重點,遊櫻島當日順路去一趟「JR 日本最南端の駅」── 西大山就最理想,只是行程會相當趕,去或不去還看情況而定,往門司港一睹那建於大正 3 年﹝1914年﹞的門司港駅亦不難,抵埗後的下午可閒逛福岡的天神購物區,臨走還有一個上午可以逛博多駅的地下街。

    找到不少有用的資料,放上來方便自己隨時查看。若有網中人計劃去九州,上網找資料時找到來,亦可方便人家。

    資料網站:
  • Dragonair
  • 福岡空港
  • Hotel The B Hakata Fukuoka
  • JR 博多駅構内図(PDF)
  • 博多駅地下街
  • 福岡市交通局
  • 鹿児島市交通局
  • 福岡県 JR 線路図‧駅別時刻表
  • 鹿児島県 JR 線路図‧駅別時刻表
  • 桜島フェリー
  • 熊本市交通局
  • 熊本県 JR 線路図‧駅別時刻表
  • 九州產交 ── 阿蘇駅前~阿蘇山西駅バス停時刻表
  • 九州產交 ── 阿蘇山西駅~阿蘇駅前バス停時刻表
  • 阿蘇山ロープウェー
  • 熊本城
  • JR 九州新幹線路線図・停車駅
  • JR 列車時刻・運賃案内
  • JR CYBER STATION 空席案内
  • JR 九州新幹線時刻表(PDF)

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    地図:
    JR 博多駅周辺

    JR 熊本駅~熊本城

    阿蘇山周辺

    JR 鹿児島中央駅周辺

    JR 門司港駅周辺