井中之居: 日本遊

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2013年9月13日星期五

無人駅 ── JR 雁ノ巣駅

月初被派往日本考察，其中一個地點在九州頗為偏遠的地方。從博多乘JR到香椎（かしい），再轉一程車，來到這個最接近考察地點的車站 ── 雁ノ巣（がんのす）：

雁ノ巣是「無人駅」，即是沒有工作人員的車站，可以自出自人，沒有人理；但亦意味當你遇上甚麼問題時會落得叫天不應叫地不聞的下場：

連出入閘機也沒有，只有一個收票的箱，下車後將車票往箱裏投，然後自己行出站。另有一部智能卡讀卡機﹝沒拍出來﹞，讓持儲值卡的乘客「嘟」卡：

既是「無人駅」，又沒有儲值智能卡，來時又看不見站內有售票機，回程怎辦呢？曾為這個問題擔憂了一陣子。原來入站後先勇敢地走下路軌，再沿小徑走過對面月台：

這邊月台上有一部售票機，頗舊式的，面版只有日文指示：

車來了，到站前突從對面的路軌拐到這邊，回程也不用掉頭，車尾變成車頭就是。拍這張照時「行先」﹝目的地﹞的牌仍未轉：

這款舊式的車廂，冷氣設備是加裝上去的，吊在天花下的一列搖頭扇才是原著中的佈景：

開車前隔窗拍下的這張清楚，車站的結構一目了然，坐着的那人前面便是剛才提過的智能卡讀卡機。站外都是不出兩層高的平房，有如《多啦A夢》中大雄家外的場景：

2013年7月23日星期二

2012年4月5日星期四

秩序

在日本充分體會到的，是秩序 ── 真正的秩序。在擠滿人的街上，既沒有控制人羣的公職人員站崗，亦沒有分隔通道的欄柵，連指示人流方向的標誌或廣播都沒有；但行人自覺地循行走的方向分成兩排，左上右落，井然有序，儼然路中心有一條界，沒有人會隨便僭越，除非要到「對面線」的店舖或橫街。

要有秩序，就要守規矩。自問算得上是一名守規矩的香港人，亦認為大多數香港人都守規矩；但在香港的鬧市，除非警方實施人羣控制，印象中沒有見過這種宛如紀律的秩序。在周末或假日的銅鑼灣或旺角街頭，向相反方向行走的人總是散亂地紏在一起，各自各的一方面尋找縫隙槷位向前，一方面閃避迎面而來的人。

所謂規矩，除了法律明文的規定之外，還有「禮貌」。香港人都知道，乘搭公共車輛時走進車廂裏邊，乘地鐵時讓下車的人先出，以及在電梯上站在右邊，都是應有的「禮貌」；但在行人路上「左上右落」，始終不是香港人公認應有的「禮貌」。

2012年4月2日星期一

初訪二条城

旅程的第二天去了二条城。二条城位於京都的二条，從大阪淀屋橋乘京阪電車京阪本線的特急列車﹝400 円．特急同價﹞，約 52 分鐘便抵達京都的三条，然後轉乘京都市營地下鉄至二条城前﹝210 円﹞。

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二条城於 1603 年由德川家康開建，原本作為德川家康到京都拜訪天皇時的住所。其後，江戶幕府第三代將軍德川家光將豐臣氏遺下的伏見城內的幾座建築移建至二条城，並於 1626 年完工。 1867 年，末代將軍德川慶喜奉「大政奉還」將政權歸還天皇，二条城亦隨政權移交，隨後於 1884 年成為天皇的離宮 ── 二条離宮。1939 年，天皇將二条離宮賜予京都市政府。

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城內供遊人索取的小冊子資料不夠詳盡，連在香港買到的旅遊書亦不如。在此將提及的景點標誌在 Google Map 上以便參考：

走出京都地下鉄二条城前駅，便見到二条城的「東南隅櫓」在馬路對面。

過了馬路便見到二条城的外濠，比起大阪城的外濠，真是小巫見大巫。

隔着外濠看二条城外圍的石垣及土塀，那土塀沒有供射槍放箭用的狹間。

入口設於二条城的「東大手門」，入內先要付 600 円購入場券。

通過「東大手門」進入二条城，回望「東大手門」。城內的地面鋪滿了碎石，在上面行走會發出聲響，為的是防範剌客及竊匪。

在城內看「東南隅櫓」及支撐土塀的控柱。

拐過左邊的彎便是美輪美奐的「唐門」，因其中國古建築風格而得名，可惜正在維修。

通過唐門便見到「二の丸御殿」，前面是「車寄」，即是供人上落車的地方。入內參觀要在「車寄」脫鞋子，那兒備有架子供人放鞋。「二の丸御殿」內金碧輝煌，設有「鶯聲走廊」，在上面走動時會發出如鳥鳴的聲音，有防範剌客或竊匪的作用。可惜裏面不許拍照。

「二の丸御殿」外的「二の丸庭園」。那兒有數株「蘇鉄」﹝一種植物﹞，全體被稻草包裹著，說是為了禦寒。

經過「二の丸庭園」便見到「東橋」在前面，橋下是內濠，橋對面是「本丸櫓門」，門後便是「本丸御殿」。左右兩邊的遠處各有一道門，左邊是「桃山門」，右邊是「鳴子門」。

隔着內濠看對岸的石垣，遠處凸出的是天守的石垣，天守在 1750 年遭雷擊而燒毀，至今沒有重建過。

過了「東橋」後通過「本丸櫓門」便到達「本丸庭園」。相中是從「本丸庭園」看「本丸櫓門」的情景。

穿越「本丸庭園」便來到天守的石垣。可以走上去，上面有椅子供人休憩。在天守的石垣上可看到「本丸御殿」。

「本丸御殿」不對外開放。相中的是「本丸御殿」的玄關。

這處看似原有一道門，通過之後便見到「西橋」。

過了「西橋」之後向左枴，再往前走便見到「西南土蔵」在路的左側，土蔵即是倉糧。

經過「西南土蔵」之後再向左枴便到「梅林」，梅花開得正盛。

分隔「梅林」及「桜の園」的「南中仕切門」

「桜の園」內的櫻花還未開

在「桜の園」看內濠及「東橋」

在「桃山門」後遠眺「鳴子門」

這是二条城的「南門」，為高麗門風格。

沿路再向前走便回到「東大手門」，即是城的入口﹝亦為出口﹞。當日只在二条城的南部逛了一圈，城的北部﹝包括「清流園」及「緑の園」﹞就沒有去過。

2012年4月1日星期日

再進大阪城

旅程的第三天去了大阪城。入城前見到這，就知不妙了：

兩次入大阪城都未能盡興。上次來是十四年前的事了，跟旅行團來，走馬看花，總算上過大阪城的天守。今次來又遇天氣不好，大風大雨，逛了一會兒老婆便嚷着要走……。

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昔日「大阪」是寫作「大坂」的，「大阪城」亦寫作「大坂城」；但「坂」字作「土反」，為免令人想到「武士作反」，在明治三年便以「阪」代「坂」。

提起大阪城，相信很多人都會想起豐臣秀吉﹝1537-1598﹞。大坂城於 1583 年由豐臣秀吉開建，秀吉死後由其子秀賴繼承。1603 年，德川家康﹝1543-1616﹞出任征夷大將軍，江戶幕府成立。1614 年，德川家康發動大坂冬之陣，率大軍包圍大坂城，德川家康向豐臣秀賴提出多項議和條件，包括要填平大坂城的外濠，豐臣秀賴被迫接受。1615 年，德川家康再發動大坂夏之陣，將大坂城攻破，滅了豐臣氏，大坂城包括其天守亦於戰事中燒毀。 1620 年，德川家康之子秀忠﹝江戶幕府第二任將軍﹞下令重新築建大坂城，不單改了天守的位置，還重新填土及開濠挖堀， 1629 年完工。

現時的大阪城，全是德川氏大坂城的遺跡，唯德川氏大坂城的天守亦已於 1665 年遭雷擊而燒毀，現存的天守是在 1931 年用鋼筋混凝土重新建成的。

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乘地下鉄到谷町四丁目，然後從「大手門」入城。今次入城拍的照片不多，在風雨之中身穿雨衣很不方便，保得住相機及鏡頭免入水已算萬幸：