「那飛機飛得很高，高得看也看不見」我想，「但那凝結尾跡長得那麼快，假如那飛機真的飛得很高，那麼它豈不是飛得相當快？」
當我在疑惑那是否真的是一架飛機之際，「咦！」我發現那凝結尾跡開始長出一個個間隔齊整的細結，遂趕緊從背包掏出相機，拍下這張照片：
凝結尾跡﹝condensation trail ，簡稱 contrail﹞是十分普遍的現象；但打了一個個細結的凝結尾跡，我還是第一次見到。
欲了解那些細結的成因，我上網搜尋，發現人稱這種打了一個個細結的凝結尾跡為"donuts-on-a-rope"﹝「串着甜甜圈的繩」﹞，有人認為那些如「甜甜圈」的細結其實是飛機在空氣中產生的渦流，在某些氣象條件下闖進了凝結尾跡。
另有人堅稱「串着甜甜圈的繩」是傳說中美國秘密研發的超音速間諜飛機 "Aurora" 飛過的痕跡，而那些間隔齊整的「甜甜圈」正是 Aurora 的脈衝爆發引擎﹝pulse detonation engine﹞產生的，實在匪而所思。無論 Aurora 飛得多高多快，甚至能夠隱形，若然當日真有一架 Aurora 鬼祟地從南海飛往中國飛去時，拖着這串長長的甜甜圈，被患近視的我發現它，那真的是非常非常非常之失敗。
假定當日產生那凝結尾跡的是一般民航機，且看是否合理：一般民航機的巡航高度多介乎 30,000 至 45,000 英尺﹝取平均 37,500 英尺，約為 11,500 公尺﹞，速度約每小時 900 公里﹝每秒 250 公尺﹞，可算出在地面看到的角度變化為每秒 1.25 度，以滿月的大小約為半度作參考，相當於 2.5 個滿月展開的角度。記憶中，這速度與當日凝結尾跡延伸的速度可說是相稱。
另一方面，網上有資料稱 Aurora 能夠飛到 100,000 英尺高，速度可達 6 倍音速，即差不多是民航機速度的 7 倍，以這些數據算出來的角速度每秒超過 3 度，足足有六個滿月一字排開所覆蓋的角度。印象中，當日那凝結尾跡沒有長得這麼快。當然， Aurora 亦可以低飛或慢飛，故亦未能單憑這些數字斷定那源頭是一般民航機而不是 Aurora 。
但既然沒有更多證據，我們便應以常理作推斷。遺憾當時沒有聽到超音速產生的音爆﹝sonic boom﹞，否則我可以寫得繪影繪聲，令這成為一則駭人聽聞的逸事。
